LEVO 29 2019
Divertido. Es una sensación que siempre tratamos de
maximizar, por eso creamos el nuevo Turbo Levo. Se conduce como lo haría una
bicicleta de trail moderna y te brinda la potencia para recorrer más senderos a
un precio que no te dejará en la indigencia, viviendo en una camioneta cerca
del comienzo del sendero.
Este Turbo Levo se beneficia de lo que aprendimos al diseñar
el último Stumpjumper. Un ejemplo de ello es el nuevo diseño del cuadro Sidearm
que le da a la bicicleta una excepcional relación rigidez-peso. Ahora, es más
rígido y tiene un marco más bajo que es más capaz en descensos difíciles,
incluso más fácil de maniobrar en terrenos técnicos y usa menos energía de la
batería. También alargamos el alcance, mantuvimos las vainas cortas y
agradables, aflojamos el ángulo de dirección, aumentamos el ángulo del asiento
y mantuvimos un centro de gravedad bajo. También encontrarás un nuevo Flip Chip
que te permite ajustar la altura del soporte inferior y el ángulo de la cabeza
en cuestión de minutos. Está marcado.
También logramos aumentar la capacidad de la batería. La
bicicleta ahora obtiene más distancia con cada carga completa a través de una
nueva batería Specialized M2-500 con 500 Wh. La función Smart Control,
disponible con nuestra aplicación Mission Control, le permite configurar la
asistencia eléctrica para que dure la duración de su viaje o hasta que llegue a
un punto que usted mismo haya definido. El estado de la batería ahora también
está siempre a la vista, con la nueva unidad Turbo Connect y la pantalla Turbo
Connect opcional montada en el manillar.
En el motor, reducimos el peso con un nuevo motor
Specialized 2.1 con cuerpo de magnesio que amplifica su entrada hasta en un 410
% sin aumentos repentinos de potencia. Nuestros ingenieros en Suiza dedicaron
años a hacer esto realidad mediante la creación de un software personalizado
que impulsa el motor más avanzado de su clase. Y para la suspensión, la
rediseñamos para brindarle aún más control donde más lo necesita. El recorrido
inicial es flexible, pero agregamos más soporte en la mitad del recorrido, por
lo que no hay que revolcarse ni atravesar los 150 mm de recorrido de la
suspensión en grandes golpes y caídas.
Esta Turbo es también la e-MTB más inteligente y mejor
conectada hasta la fecha. Nuestra unidad Turbo Connect está en el centro del
tubo superior y conecta la bicicleta, a través de ANT+ y Bluetooth®, tanto con
el mundo exterior como con la pantalla del manillar Turbo Connect (disponible
en el mercado de repuestos). Hablando de eso, la última versión de la
aplicación Mission Control ahora tiene más funciones y es más fácil de usar que
nunca. Le permite personalizar fácilmente casi todos los aspectos de la
bicicleta, monitorear su uso de energía, controlar su rango, realizar
diagnósticos básicos del sistema, registrar y cargar recorridos; Máximo apoyo
motor con menor esfuerzo requerido en los pedales.
En lo que respecta a los componentes, nos enfocamos en
brindar mucha diversión a un valor tremendo. Esto se reduce a características
como una horquilla RockShox Sektor RL y un amortiguador trasero Deluxe RT,
llantas de aleación resistentes de 29 pulgadas cubiertas con neumáticos Butcher
de 2.6 pulgadas, cambios SRAM NX/S700 de 11 velocidades, frenos SRAM Level T y
un cuadro de aleación M5 .
- El cuadro Levo de aleación completamente
rediseñado presenta una parte delantera y trasera de aleación M5, un diseño
asimétrico y nuestra geometría 29 Trail, por lo que es la cantidad justa de
capacidad y comodidad. También se ha perfeccionado la cinemática del cuadro,
junto con la rigidez adaptada al ciclista. El enrutamiento de cables es
completamente interno, incluido el del Command Post IR, mientras que la batería
está completamente integrada en el tubo inferior, mientras que el motor
minimalista está montado de una manera más segura y liviana.
- El motor personalizado Specialized 2.1 Rx
Trail-tuned es más eficiente, un 15 % más pequeño y un 11 % más liviano que su
predecesor. Esto lo coloca con éxito en la cima de la tecnología de motores de
bicicletas eléctricas. Tiene muchas otras características que ninguna otra
bicicleta eléctrica puede tocar, como activación instantánea, fantástica
gestión del calor, un diseño de rueda libre doble que desactiva la caja de
cambios cuando alcanza la velocidad máxima y un rendimiento silencioso, suave y
constante, incluso a máxima potencia.
- La nueva batería de la serie Specialized M2 de
este Turbo tiene una capacidad de 500 Wh. Y, por supuesto, sigue perfectamente
integrado dentro del marco y también es fácilmente extraíble.
Especificaciones técnicas
MARCO
- MARCO: Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry,
batería integrada en el tubo inferior, cable interno cerrado, enrutamiento
Command Post, espacio de 148 mm, rodamientos de cartucho completamente
sellados, 150 mm de recorrido.
- CARPETA DE ASIENTO: Tipo perno especializado, aleación, 38,6
mm.
- TENEDOR: RockShox Sektor RL, 29" Boost™, 150 mm de
recorrido.
SUSPENSIÓN
- AMORTIGUADOR TRASERO: RockShox Deluxe RT con válvula de aire
personalizada, 150 mm de recorrido.
CABINA
- PROVENIR: Specialized Trail, aleación forjada en 3D, 4
pernos, elevación de 6 grados.
- BIGOTE DALINIANO: Specialized Trail, aleación 6061,
inclinación hacia atrás de 8 grados, inclinación hacia arriba de 6 grados,
elevación de 27 mm, 780. mm, abrazadera de 31,8 mm.
- PUÑOS: Agarre Specialized Sip, medio waffle, S/M: grosor
normal, L/XL: grosor XL.
- SILLÍN: Body Geometry Henge Comp, raíles huecos de Cr-Mo,
143 mm.
- TIJA DE SILLÍN: Cabezal Specialized de 2 tornillos, aleación
forjada, retroceso de 5 mm, microajuste, 34,9 mm.
FRENOS
- FRENO FRONTAL: SRAM Level T, disco hidráulico, pinza de 4
pistones, 200 mm.
- FRENO TRASERO: Disco hidráulico SRAM Level T, pinza de 2
pistones, 200 mm.
TRANSMISIÓN
- CAMBIO TRASERO: SRAM NX, 11 velocidades.
- PALANCAS DE CAMBIO: SRAM S700, palanca de un solo clic.
- CASETE: SRAM PG-1130, 11 velocidades, 11-42t.
- CADENA: KMC X11ET, 11 velocidades con Missing Link™.
- PLATOS Y BIELAS: Praxis, aleación 2D forjada en frío, desplazamiento
personalizado, 165 mm.
- PLATOS: 32T, acero personalizado.
RUEDAS
- LLANTAS: Roval Traverse 29, aleación sin gancho, ancho interior
de 30 mm, tubeless ready.
- BUJE DELANTERO: Rodamientos de cartucho sellados
Specialized, eje pasante de 15x110 mm, 28 radios.
- BUJE TRASERO: Rodamientos de cartucho sellados Specialized,
eje pasante de 12x148 mm, 28 radios.
- RADIOS: Industria suiza DT.
- NEUMÁTICO DELANTERO: Carnicero, carcasa GRID, compuesto GRIPTON®,
2Bliss Ready, 29x2,6".
- LLANTA TRASERA: Carnicero, carcasa GRID, compuesto GRIPTON®,
2Bliss Ready, 29x2,6".
- TUBOS INTERNOS: Estándar, válvula Presta.
E-BIKE
- MOTOR: Specialized
2.1, motor personalizado Rx Trail-tuned, 250W nominal.
- BATERÍA: Turbo M2-500, totalmente integrado con protección
contra rocas, 500 Wh.
- IU/REMOTO: TCU Specialized, estado de carga de 10 LED, pantalla
de modo de conducción de 3 LED, ANT+/Bluetooth®, mando a distancia en el manillar
con asistencia para caminar.
- CARGADOR: Cargador personalizado, 42V4A con enchufe
Rosenberger.
- MAZO DE CABLES: Arnés de cableado especializado
personalizado.
ACCESORIOS
- PEDALES: Specialized Dirt.
