BICICLETA SPZ EPIC WC SW L CMLNLPS/GRNT/BRSHCP

¿Pesa sus granos de café con una báscula de fibra de carbono? ¿Escuchas palabras como “rigidez torsional” al describir tu cepillo de dientes? ¿Alguna vez has querido ser el más rápido al subir las escaleras en la oficina? ¡Bienvenido al mundo de Specialized! Cuando se trata de S-Works, ningún esfuerzo es demasiado grande y ningún ideal es demasiado abstracto: S-Works es simplemente el epítome de la innovación y el diseño. El reclamo de Specialized es nada menos, porque si consideras que su equipo de I+D está formado por ciclistas como Mark Cavendish, Craig "Crowie" Alexander y Christoph Sauser, ¡el listón está bastante alto!

Aunque la Epic FSR es la más querida, las rígidas son una parte integral de las carreras XC. Así que Specialized vio cómo su trabajo iniciar una pequeña revolución en las bicicletas rígidas. Y este es el resultado: la S-Works Epic Hardtail, la bicicleta de montaña más ligera que jamás hayan creado. Porque su cuadro de carbono FACT 12m es un verdadero peso mosca MTB y se basa en el concepto Rider-First Engineered en términos de diseño. Esto significa que cada tamaño de cuadro se ajusta individualmente en términos de longitud de tubo y revestimiento de carbono y su geometría también se ha recortado para obtener más velocidad y estabilidad. Y, por último, pero no menos importante, el cableado interno y el ancho de buje más amplio del eje trasero hacen de la Epic una bicicleta XC ultrarrápida única en su clase.

Geometría: ¿Geometría de competición XC? La geometría de competición XC tiene un enfoque claro: velocidad y eficiencia. Por supuesto, la mera velocidad no sirve de nada si carece de propiedades de manejo y estabilidad. Esta idea se esconde detrás de esta geometría intransigente, que ya ha ganado numerosos títulos de campeonato mundial. Entre ellas se incluyen las vainas ultracortas para un manejo ágil y una transmisión directa de la potencia, mientras que los ángulos de la cabeza y el asiento son más pronunciados que, por ejemplo, la geometría de sendero por la misma razón. Para obtener la máxima eficiencia en llano y en tramos de subida, la geometría de competición XC tiene una distancia entre ejes comparativamente corta para que se pueda aprovechar mejor la fuerza del pedal. Y en los descensos, el ciclista se beneficia del tubo superior más largo y del centro de gravedad relativamente bajo del pedalier, lo que garantiza la estabilidad, especialmente en las curvas.

Marco: El cuadro está fabricado en carbono exclusivo FACT 12m con una cobertura de fibra optimizada. Presenta un nuevo diseño de tubo compacto centrado en la optimización extrema del peso, un manejo divertido y altas velocidades. El triángulo trasero de 148 mm de ancho (“Boost”) optimiza aún más la transferencia de potencia. El nuevo S-Works Epic HT impresiona por su máxima velocidad y su manejo extremadamente directo para navegar con precisión por rutas XC exigentes.

¿Cuadro de carbono FACT? Más ligero es más rápido: esta fórmula se aplica tanto cuesta arriba como cuesta abajo. Por este motivo, los desarrolladores de Specialized hacen todo lo posible para reelaborar continuamente sus cuadros de carbono y encontrar cada gramo innecesario. Al mismo tiempo, se controla cuidadosamente cada forma y ubicación de los tubos, lo que finalmente da como resultado un diseño delgado, robusto y, sobre todo, práctico. Pensando en la eficiencia, estos cuadros están preparados para el guiado interno de cables, tienen carcasas de pedalier sólidas, así como un triángulo trasero de 142 mm o más de ancho y un tubo de dirección cónico.

¿Triángulo trasero de 148 mm? Ancho de eje de 148 mm en la rueda trasera, uso de ejes pasantes.

Horquilla: La nueva horquilla de suspensión Rock Shox SID World Cup Brain con recorrido de 90 mm o 100 mm (talla S) y eje pasante de 15 mm para un alto control; Compresión y rebote ajustables. El exclusivo sistema Brain distingue automáticamente entre superficies lisas e irregulares, combinando eficiencia y control. Tú conduces y el cerebro piensa.

Piezas de fijación: El nuevo grupo XX1 Eagle de 12 velocidades de SRAM te permite escalar la montaña fácilmente y aún te ofrece suficientes reservas para etapas rápidas en llano.

Juego de ruedas Roval con llantas de carbono.

Tija de sillín de carbono: ¿SRAM XX1 Eagle? El nuevo grupo XX1 Eagle de SRAM funciona de forma silenciosa, intuitiva, precisa y perfecta. Ya sea que estés persiguiendo segundos en carreras de cross country o conquistando subidas épicas en altas montañas, el XX1 Eagle está hecho para ello. Este grupo, especialmente diseñado para uso en campo traviesa, combina la última tecnología de cambios SRAM 1x de SRAM con una construcción liviana constante. Con una relación de transmisión total del 500 por ciento, el XX1 Eagle ofrece cambios aún más suaves y precisos, durabilidad y rendimiento optimizados. Para que puedas mantener el rumbo por más tiempo. SRAMS XX1 Eagle ha reorganizado las cartas.

Especificaciones técnicas:

• Cambio trasero: SRAM XX1 Eagle, 12 velocidades.
• Cuadro: FACT 12 m, cuadro íntegramente de carbono con exclusivo diseño S-Works, geometría XC, cableado interno dividido, pedalier PF30, parte trasera de 12x148 mm, freno triangulado post-mount de 160 mm.
• Tipo de conmutación: mecánica.
• Puños: Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: grosor regular, L/XL: grosor XL.
• Manillar: Specialized Mini-rise, carbono FACT, 6 grados de elevación, 8 grados de retroceso, 10 mm de elevación, 720 mm, 31,8 mm.
• Buje trasero: Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, compromiso de 54 dientes, cuerpo del conductor SRAM XD, eje pasante de 12 mm, espaciado de 148 mm, 28 radios.
• Tija del sillín: carbono S-Works FACT, retroceso de 0 mm, 27,2 mm.
• Tamaño de rueda: 29.
• Horquilla: Custom RockShox SID World Cup con Brain, ajuste Brain Fade de montaje superior, ajuste de rebote, resorte Solo Air, corona/dirección de carbono cónico, eje pasante Maxle Stealth de 110x15 mm, recorrido de 90/100 mm, avance de 51 mm.
• Material del marco: carbono.
• Buje delantero: Roval Control SL, rodamientos de cartucho sellados, estilo laberinto, eje pasante de 15 mm, espaciado de 110 mm, 24 h.
• Sillín: Body Geometry S-Works Phenom, rieles de carbono, 143 mm.
• Potencia: Specialized S-Works SL, elevación de 6 grados, herrajes de titanio, abrazadera de 31,8 mm.
• Juego de bielas: SRAM XX1 Eagle, carbono, eje de 30 mm, línea de cadena de 52 mm, 32 dientes.
• Material de la llanta: Carbono.
• Freno delantero: SRAM Level Ultimate, disco hidráulico, palanca de carbono, tornillería de titanio, pastillas orgánicas, disco de 180/160 mm.
• Freno trasero: SRAM Level Ultimate, disco hidráulico, palanca de carbono, tornillería de titanio, pastillas orgánicas, disco de 160 mm.
• Tipo: Hardtail (con horquilla de suspensión).
• Uso previsto: carrera XC y maratón y MTB.
• Eje de pedalier: SRAM PF30, rodamientos a presión OS.
• Cadena: SRAM XX1 Eagle, negra, 12 velocidades con PowerLink.
• Cassette: SRAM XG-1295, 12 velocidades, 10-50t.
• Radios: DT Swiss Competition Race.
• Platos: 34T.
• Palanca de cambios: SRAM XX1 Eagle, 12 velocidades, gatillo.
• Recorrido de suspensión delantera (mm): 100 mm.