BICICLETA RUTA SPZ TARMAC SL7 COMP

La nueva Tarmac está diseñada para ir rápido, no hay peros que valgan, pero representa mucho más que una simple proeza aerodinámica. Con un cuadro ligero Rider-First Engineered™, ofrece las mejores características de conducción posibles, independientemente del tamaño. Así que no importa lo que hayas planeado para tu nueva Tarmac, está preparada para ayudarte a conseguir tus objetivos: Récords Personales, KOMs o podios. Una bicicleta para dominarlas a todas. Con el nuevo grupo Shimano 105 Di2 de 12 velocidades, junto con unos neumáticos de rodadura rápida Turbo Pro 700x26mm, esta nueva Tarmac ofrece un rendimiento a un precio más asequible.

Si bien la aerodinámica fue fundamental en el desarrollo de la Tarmac y de todas nuestras bicicletas de competición, el peso fue el copiloto en esta búsqueda de una bicicleta de competición óptima. Anteriormente, las bicicletas "aerodinámicas" siempre sacrificaban peso: cuanto más se reducía la resistencia, más se ganaba. Con la nueva Tarmac, nuestra filosofía de diseño fue mantenerla en el límite de peso UCI o por debajo de él desde el primer momento, sin sacrificar la aerodinámica. Y con la ayuda de la biblioteca de formas FreeFoil, herramientas como el análisis isotópico FEA y la maestría de los mejores ingenieros del sector, logramos un cuadro FACT 9r que pesa tan solo 1010 gramos, sin sacrificar ni un gramo de aerodinámica, rigidez ni calidad de conducción.

Continuando con nuestra búsqueda por desarrollar la bicicleta de carreras perfecta, aplicamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para garantizar que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y con mejor manejo hasta la fecha, sin importar el tamaño. Con un equipo de los mejores pilotos de pruebas del mundo de nuestros tres equipos del World Tour (Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe), implementamos cambios en la Tarmac basándonos en sus miles de kilómetros de recorrido. Equilibramos la calidad de conducción entre la parte delantera y trasera, para que incluso las jornadas más largas sobre el sillín sigan siendo cómodas, sin sacrificar en absoluto la legendaria maniobrabilidad y la agilidad ganadora de la Tarmac.

Basándose en las lecciones aprendidas con la Venge, la nueva Tarmac utiliza una integración sencilla para crear un habitáculo limpio y ágil, fácil de manejar. Hemos mejorado el cableado para cualquier configuración (cambios mecánicos, potencias tradicionales, manillares redondos, etc.), manteniendo al mismo tiempo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen que la nueva Tarmac sea fácil de manejar y transportar. Es una situación beneficiosa para todos.

Especificaciones técnicas

Conjunto de Cuadro

CUADRO

Tarmac SL7 FACT 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, BB roscado, eje pasante de 12 x 142 mm, disco de montaje plano

Suspensión

HORQUILLA

FACT Carbon, eje pasante de 12 x 100 mm, disco de montaje plano

Frenos

FRENO DELANTERO

Shimano 105, disco hidráulico, rotor de 160 mm

FRENO TRASERO

Shimano 105, disco hidráulico, rotor de 140 mm

Transmisión

PALANCA DE CAMBIOS

Shimano 105 Di2 R7170, 12 velocidades

DESVIADOR DELANTERO

Shimano 105 Di2, para soldar

DESVIADOR TRASERO

Shimano 105 Di2

CASETE

Shimano 105, 12 velocidades, 11-34 dientes

CADENA

Shimano SLX M7100, 12 velocidades con enlace rápido

PEDALERO

Shimano 105, 12 velocidades

PLATOS

52/36T

EJE DE CENTRO

Shimano BSA BB roscado

Ruedas y Neumáticos

LLANTA DELANTERA

Turbo Pro, 700x26

RUEDA DELANTERA

Llanta DT Swiss R470, ancho interno de 20 mm, tubeless ready, 24 h, buje pasante con eje sellado completo Specialized, disco centerlock, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, cabecillas de latón DT Swiss.

NEUMÁTICO TRASERO

Turbo Pro, 700x26

RUEDA TRASERA

Llanta DT Swiss R470, ancho interno de 20 mm, tubeless ready, 24 h, buje pasante con eje sellado completo Specialized, disco centerlock, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, cabecillas de latón DT Swiss.

CAMARAS

Válvula Presta estándar, válvulas de 48 mm

Carlinga

POSTE

Tarmac integrated stem, 6-degree

MANUBRIO

Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp

CINTA

Supacaz Super Sticky Kush

ASIENTO

Body Geometry Power Sport, steel rails

POSTE DE ASIENTO

2021 Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset

ABRAZADERA

Tarmac integrated wedge

Peso

DYNAMO

8.08 kg (17 lb, 13.0 oz)