BICICLETA RENDIMIENTO SPZ TARMAC SL6 SPORT FLORED/TARBLK

TARMAC SL6 SPORT

Cuando desarrollamos el Tarmac Disc, no sólo queríamos que fuera rápido. Queríamos que fuera rápido en todas partes. Subidas largas, llanos ventosos, etapas de Grand Tour, fondos locales: construimos una bicicleta de carreras para que sea la más completa que existe. ¿Cómo lo hicimos? Comenzamos con nuestro cuadro Rider-First Engineered™ con una calidad de marcha perfectamente adaptada a cada tamaño, le agregamos una importante tecnología aerodinámica que la hace 30 segundos más rápida en 40 kilómetros que la Tarmac SL5 y luego la hicimos un 20 % más liviana. No hay nada más ligero, más rápido y con mejor manejo.

Esta Tarmac viene con una especificación confiable que incluye cambios mecánicos Shimano 105 y frenos de disco hidráulicos de parada rápida, ruedas duraderas DT R470 Disc y nuestro sillín Power favorito de los fanáticos.

Especificaciones técnicas

MARCA:

• Cuadro: Tarmac SL6, carbono FACT 9r, Rider-First Engineered™, pedalier roscado, guiado limpio, eje pasante de 12x142 mm, disco de montaje plano.
• Carpeta de asiento: Aleación especializada, 30,8 mm.

SUSPENSIÓN

• Horquilla: Carbono FACT, eje pasante de 12x100 mm, disco de montaje plano.

CABINA

• Bigote daliniano: Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125 mm, abrazadera de 31,8 mm.
• Sillín: Body Geometry Power Sport, raíles de acero.
• Provenir: Specialized Pro SL, aleación, 4 tornillos.
• Cinta: Envoltura en S Roubaix.
• Tija del sillín: S-Works FACT carbono 27,2 mm, avance 20 mm.

FRENOS

• Freno frontal: Shimano 105, Disco hidráulico.
• Freno trasero: Shimano 105, Disco hidráulico.

TRANSMISIÓN

• Palancas de cambio: Shimano 105 R7020, disco hidráulico.
• Desviador delantero: Shimano 105 R7000, para soldar.
• Cambio trasero: Shimano 105 R7000-GS, jaula media.
• Cassette: Shimano 105 R7000, 11 velocidades, 11-30 dientes.
• Juego de bielas: Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11 velocidades.
• Platos: 50/34T.
• Pedalier: Pedalier Shimano BSA Roscado.
• Cadena: KMC X11 Extraligero, 11 velocidades.

RUEDAS Y CAUCHOS:

• Rueda delantera: Caucho DT Swiss R470, ancho interno de 20 mm, lista para usar sin cámara, 24 h, buje de eje pasante con rodamiento completamente sellado Specialized, disco de bloqueo central, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, cabecillas de latón DT Swiss.
• Rueda trasera: Caucho DT Swiss R470, ancho interno de 20 mm, lista para usar sin cámara, 24 h, buje de eje pasante con rodamiento completamente sellado Specialized, disco de bloqueo central, cuerpo de buje libre de aleación, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, cabecillas de latón DT Swiss.
• Caucho delantero: Turbo Pro, 60 TPI, talón plegable, protección BlackBelt, 700x26mm.
• Caucho trasero: Turbo Pro, 60 TPI, talón plegable, protección BlackBelt, 700x26mm.
• Tubos internos: Presta, válvula de 48 mm.